轉(zhuǎn)速傳感器DSS121000STV

轉(zhuǎn)速傳感器DSS121000STV

一、轉(zhuǎn)速傳感器分類

⒈按傳感器的物理量分類，可分為位移、力、速度、溫度、流量、成份等傳感器。

⒉按傳感器工作原理分類，可分為電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。

⒊按傳感器輸出信號的性質(zhì)分類，可分為：輸出為開關(guān)量（“1"和"0"或“開"和“關(guān)"）的開關(guān)型傳感器；輸出為模擬型傳感器；輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。

二、轉(zhuǎn)速傳感器作用

發(fā)動機控制系統(tǒng)用傳感器是整個汽車傳感器的核心，種類很多，包括溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、濃度傳感器和爆震傳感器等。供ECU對發(fā)動機工作狀況進行控制，來提高發(fā)動機的動力性、降低油耗、減少廢氣排放和進行故障檢測。

車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。

轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測量裝置，可用機械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號形式的不同，轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。

三、應(yīng)用

風力發(fā)電機軸轉(zhuǎn)動速度的測量，在微小風力下，發(fā)電機的軸會發(fā)生轉(zhuǎn)動，ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對其實時非接觸監(jiān)控，反饋數(shù)據(jù)，確保穩(wěn)定。

工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控，在數(shù)控機床上實時監(jiān)控工件的速度，有助于工件的加工。

鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實時監(jiān)控鋼管的涂裝速度，保證噴漆的均勻。

四、轉(zhuǎn)速傳感器技術(shù)參數(shù)：

電源電壓：8-30VDC，

電流消耗：15mA

反極性保護

輸出信號Vo：推挽式輸出Imax=+/-20mA,Ulow<2.5V,Uhigh>Usupply-3.5V

頻率范圍：0-15KHz

空氣間隙：模數(shù)1：0.2to0.6mmm；模數(shù)2：0.2to1.5mm

抗震性：5gn（5…2000Hz范圍內(nèi)）

抗沖擊：50gn（20ms期間內(nèi)，半正弦波）

防護等級：傳感器頭部：IP68；電纜銜接部分和連接器：IP67

溫度范圍：-20°C…+85°C

五、定義

轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件，是的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測的元件，再經(jīng)過的信號處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對比，所測到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應(yīng)對象為磁性材料或?qū)Т挪牧?，如磁鋼、鐵和電工鋼等。當被測體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或?qū)Т挪牧?，隨著被測物體轉(zhuǎn)動時，傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號，達到測速或位移檢測的發(fā)訊目的。